宜昭高速建设，再传好消息！
随着云南经济社会发展
交通基础设施建设
也全力提速
特别是今年以来
云南高速公路建设
好消息接连不断
近日
又有7条高速公路传来捷报
跟随小编一起来看
👇
宜
昭
高
速
近日
宜（宾）昭（通）高速公路
包谷山隧道左线顺利贯通
至此
宜昭高速公路一期工程
全线25座单幅总长91.56公里隧道
全部贯通
标志着项目建设取得重大进展
为顺利实现通车目标
奠定了坚实基础
宜昭高速公路一期项目共有隧道25座，其中短隧道5座、中长隧道1座、长隧道16座、特长隧道3座，桥隧比高达73.15%。
包谷山隧道为分离式双向四车道，左线长1.28公里，右线长1.3公里，最大坡度2.7%，最大埋深228米，该隧道洞身围岩以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，工程地质条件复杂多变、施工难度大、安全风险高，加之隧道与内六铁路青山隧道以70度角斜交，进一步加大了施工难度。
宜宾至彝良至昭通高速公路
是四川省宜宾市至
云南省昭通市的重要通道
是云南省与四川省高速公路主骨架的
重要组成部分
一期工程起于昭通市彝良县海子镇
止于昭通市昭阳区北闸镇
路线全长92.72公里
设计速度80公里/时
设计标准为双向四车道
预计将于2020年底建成通车
保
泸
高
速
11月8日
由云岭建设公司承建的
保（山）泸（水）高速公路土建第九合同段
百家寨1#大桥最后一片T梁
顺利吊装完成
百家寨1#大桥
全幅贯通任务顺利完成
为保泸高速年底全面建成通车
提供了强力保障
宁
永
高
速
11月8日
由云南交投公路建设第四工程公司承建的
宁（蒗）永（胜）高速药草坪一号桥
顺利完成梁板吊装
药草坪一号桥为跨越河谷而设
桥梁上部结构采用
14X20米预应力混凝士T形梁
下部结构桥墩采用
钢筋混凝土圆形双柱式墩
大小里程岸桥台均为肋板式桥台
上部结构左右幅分联采用(5+5+4)孔
全桥左右幅共六联
共设8道伸缩缝
云
临
高
速
11月10日
随着最后一片梁板平稳落在预定位置
云（县）临（沧）高速公路党瓦4号大桥
顺利完成梁板吊装任务
党西4号大桥位于临翔区
忙畔街道勐麻村铁路隧道弃土场附近
距国道G214直线距离约500米
党西4号大桥左右幅顺利吊装完成
标志着云临高速公路建设
取得了重要阶段性胜利
为项目分段建成通车
奠定了坚实的基础
施
勐
高
速
11月11日
施（甸）勐（简）高速公路老窑山大桥
左幅最后一片T梁成功完成吊装
这是施勐高速公路项目
全线完成单幅T梁吊装的第一座桥梁
标志着施勐高速项目建设
取得突破进展
施勐高速全长81.956公里
项目概算总投资145.099亿元
全线共设置大寨、姚关、旧城、
李来、勐糯北5处互通式立交
全线共有隧道28座
桥梁57座
为云南基建速度打call！！
今日推荐
来源/@云南发布
监制/胡华玉 编审/保进 编辑/陈合松
投稿/822996965@qq.com
@微昭通 域内铁粉群建设中，欢迎添加管理员微信号（wzhaotong），添加好友请备注县区市名称+姓名+联系电话（如：水富市张小珏180XXXX0201），无完整备注不予验证通过，感谢支持，谢谢配合！